旋片真空泵的正確應用

應用前，應（yīng）首先（xiān）認真閱讀產品闡明（míng）書（shū），開箱（xiāng）後應檢查裝運質量。收好備（bèi）品（pǐn）備件和技術文件，撤除排氣口防護件。按請求裝置（zhì），接線，試轉向。水冷泵（bèng）接水。

為避免因返油與反轉而噴油，應先開啟泵口，按規（guī）則轉向把泵內存油用手盤（pán）到油箱中。同時查看油位，應在油標中心以上（shàng），但不要滿油標，多了要放（fàng）出（chū）。

判別（bié）轉向的輔助（zhù）辦法。把護套倒放在泵口上，如開泵後被吸住，是（shì）正向，被吹落，是（shì）反向。聲音正常是正（zhèng）向，聲音異常響是（shì）反向。

如在泵口配裝帶（dài）充氣電磁（cí）閥，普通應橫裝，並與泵同時（shí）動作。

相對濕度較高或被抽氣（qì）體中含水汽等可凝性蒸汽時，應運用氣鎮閥。

按闡明書引薦選用真空泵油。留意酯類真空泵油不（bú）可與礦物油型真空泵油和其他油類混用，必需嚴厲（lì）清洗（xǐ）後才幹換入酯類真空泵（bèng）油。

檢查泵的極限壓力以緊縮式水銀真空計為準。全壓（yā）力計應留（liú）意（yì）做好計與規管的配對校準和備（bèi）用比對規管。倡議在規（guī）管與（yǔ）被測泵之間（jiān）裝一球閥（fá）。不測時關閥，可（kě）延長規管運用時間（jiān）。

旋片真（zhēn）空（kōng）泵的（de）維修

l、首先要理（lǐ）解泵的類（lèi）型、特性（xìng）、如今情況。理（lǐ）解運用（yòng）請求，肯定修理目的。在停止維修之前，準（zhǔn）備好檢測（cè）手腕。

2、判別毛病，確診毛病。判別準，可（kě）省事。確診要考證。

3、掃除毛（máo）病，先簡後（hòu）繁，先易後難。無須拆卸的不拆。以減少由於短少專用工具和操作不當惹起新的損傷，減少位置變化和跑合運轉時（shí）間。普通的說，拚接式（shì）轉子是不可拆卸的（de），否則形位公差就不保，轉子就報（bào）廢了。

4、有毒有害、有腐蝕性的泵，應請用戶先行清洗，並告（gào）知必要的防護措施，以保證維修人員的安康。

5、毛病分（fèn）類

倡議（yì）把毛病分為運轉毛病和性能毛病。

運轉毛病可包括泵不轉，泵溫太高，漏油，漏水，最大功率超標等。

性能毛病可包括極限壓力、極限全壓（yā）力、抽（chōu）氣（qì）效率、噪聲、噴油、氣鎮性能等不達標或不能滿足請求。

6、毛（máo）病判（pàn）別與診斷（duàn）例舉

6.1泵不轉（zhuǎn）。狀況不明不能先開泵，以免加（jiā）重毛（máo）病。用手能盤動和不能（néng）盤動。

6.1.1泵能盤動而不轉。緣由能夠是（shì）聯軸器毛病（bìng）；皮帶打（dǎ）滑；電機接線有誤（wù）；電機損壞；電源沒電等。

6.1.2不能（néng）盤動或盤起來很重的，緣（yuán）由能夠是由於起動泵溫太低，泵油粘度太高；設計製造緣由的停泵返油太多（duō）。油位太高惹起（qǐ）的停泵返油太多（duō）(加油太多，或有水汽在泵中凝結，或（huò）在排氣管中凝結的水流回泵中)；有異（yì）物在泵內(進（jìn）氣管中的焊渣、氧化物；旋片彈簧等（děng）泵零件的碎屑；旋片變形卡（kǎ）住；發作了咬合(銅套、轉子、中壁、泵蓋、定子、軸承)。

6.2泵溫太高。指低級排（pái）氣閥左近測得的最高油溫超越運用闡明書規則值。由於泵溫升高會使泵油粘度大幅（fú）降落，並使泵（bèng）油的飽和蒸汽壓升高，使泵的極限壓力升高和抽氣效率降落；使橡膠件容易老化；熱（rè）收縮使運轉間隙減少，特別是某些非金屬旋片的厚度方向和銅套內孔間隙，影響泵運轉的牢靠性。泵溫（wēn）太高的緣由能夠是泵環境（jìng）溫度太高，進氣溫度太高，進氣冷卻安裝失效，泵長期（qī）連（lián）續運轉（zhuǎn）入口壓力（lì）太高（gāo）；水冷泵冷卻水量缺乏，循環（huán）水設計效果不（bú）佳；溫控水量調理閥失效等。

6.3漏油。能夠發作在軸封，油箱與泵零（líng）部件的密封麵，放油（yóu）塞、油標、油孔（kǒng）悶頭、定子部件與支座（zuò）的通孔銜接處，氣鎮閥(例如（rú）2X-8)等部位。可由密封件老化，裝置不當，損壞失效，外表（biǎo）不平（píng）整、有雜質（zhì）、粗糙和鑄件疏鬆等惹起。假如停泵後返油，油會進入氣鎮閥，不關氣鎮閥可能會漏油，自製橡膠墊時，一定要用耐油橡膠（jiāo），要依照原設（shè）計外形，密封麵（miàn）太大時壓不緊會漏油（yóu）。

6.4漏水能夠發（fā）作在水管接頭，水套（tào）悶蓋平麵，放水孔螺塞，放水閥等處，水套鑽穿，鑄件缺陷，凍裂，也（yě）可能招致漏水。

6.5大功率超標。可由長期連續（xù）作入口壓力（lì）太高、排氣壓力（lì）太高、雜物進人發作咬合、泵溫太高、旋片等配合間隙太小、電壓太高、泵液返入泵內太多等惹起，會使電機損壞。應盡量防止在最（zuì）大功率左近（jìn）長期連（lián）續運轉。假如外表有堆積物，要定期拆開肅（sù）清（qīng）。

6.6極限壓力不達標。

可由外漏（lòu）、內漏、油孔梗塞（sāi）、泵（bèng）油質量不良或汙染蛻變、有（yǒu）水汽等可（kě）凝性物質、儀器儀表失真、泵運（yùn）轉不正常等惹起（qǐ）。

外（wài）漏較多時，排氣口可看到白（bái）色蒸汽。油標處有較多氣泡，手在（zài）排氣口上（shàng）可感到排氣壓力。低級排氣閥處油麵有較多氣泡。功率會有（yǒu）所增加。這時，首先（xiān）應檢查氣鎮閥能否（fǒu）已關好。由於新泵出廠每台都在泵口測極限壓力，所以如有外漏現象，應對泵口及（jí）管道、閥（fá）門、容器逐一檢查。外軸封（fēng）失效、油杯無油、油孔悶頭漏氣也（yě）可形成外漏。內漏可由泵內的運動間隙（xì）、排氣閥座平麵、排氣閥的密封麵、內軸（zhóu）封（fēng）、泵蓋平麵、進氣管、氣鎮（zhèn）閥密封件（jiàn）等惹起。磨損、腐（fǔ）蝕、咬合會使（shǐ）運轉間隙（xì）加大。油孔阻塞時，翻開加（jiā）油孔聽，泵的（de）噪聲會較輕，在油箱密封良好的狀況下，假如手在排氣口上有被吸的覺得（dé），排氣閥可能失效。