為了（le）治理（lǐ）霧霾等天氣，北方各省紛紛（fēn）出（chū）手，煤改氣、煤改電，氣代煤、空氣能、地源熱（rè）泵等（děng）等技術粉墨（mò）登場，可謂八仙過海（hǎi），各顯神通。
而以北京及周邊省為代表（biǎo）的氣代煤技術，由於投資（zī）少、見效快，推廣很快，可謂遍地開花。但是由於項目（mù）工期緊，任務多，造成許多低素質的施（shī）工隊（duì）伍承（chéng）擔了管道的安裝任務，（高密度聚乙烯（xī）管道 ( PE管 )因其優良的品質受到人們的青睞，大部分（fèn）燃氣企（qǐ）業選擇PE管作為（wéi）輸氣管道。pe管道的施工非常嚴格，焊接設備必（bì）須符合條件，焊（hàn）接人員必須持證上崗操（cāo）作),形成很大工（gōng）程隱患。
隨著大量 PE管道的敷（fū）設，PE管網因（yīn）不（bú）合格施工或在實際運行中必然出現燃氣泄漏等問（wèn）題（tí），為更（gèng）好的維護PE管線（xiàn）的正常運行（háng），在此針對燃氣管道突發泄漏的原（yuán）因、PE燃氣管道泄漏搶修進行相關解析：
一、PE燃氣管道的泄漏原因
管道燃氣泄漏的原因很（hěn）多，也很複雜，從引發泄漏的起因分（fèn）析，主要來自生產製造、安裝施工、使用過程、安全管理等（děng）方麵的原因（yīn）：
1、生產製造方麵（miàn）的（de）缺陷
某些小型PE管道生產（chǎn）企業采用不合格材料或直接使用回用料生產燃氣用聚（jù）乙烯管材，這些產品不具（jù）有聚乙烯管材必須的耐慢性裂紋增長能力、抗快速裂紋擴展能力、足夠的長期靜液壓強度等力學性（xìng）能（néng）。受到外界因素的影響，質量不過關的管材、管（guǎn）件，隨時間推移（yí）密（mì）封不（bú）嚴，出現燃氣泄漏。
2、安裝施工過程的缺陷
在聚乙烯管材熱熔、電熔焊接、管道敷設過程中，由於施工人員（yuán）未按《聚乙烯燃氣管道工程技術規程》規定的施工規範操作，出現以下幾個方麵的問（wèn）題，致使燃氣管道泄漏：
（1） 預焊接表麵處理不充分、焊接管段調節不當導致焊口質量不合格，出現燃氣泄漏；
（2） 施工人員（yuán）在焊接過程（chéng）中，使用的焊接參數和焊接方法不正確，導致熔（róng）融物料不能充（chōng）分融（róng）合，導致燃氣管道泄漏；
（3）管溝開挖深度不夠，或回填土中有礫石，管道受外力碾壓損傷過深，在受損處形成應力集（jí）聚點，長時間使用管道破損泄漏。
PE燃氣管（guǎn）道泄漏事故大部分都是因安裝（zhuāng）施工出現問題（tí）引起。為（wéi）更好（hǎo）的避（bì）免（miǎn）PE燃氣管道泄漏事故的發生，必（bì）須加強（qiáng）對施工過程的監督管理。PE管道的焊接要從人、機、料、法、環五個方麵加強控製，同時加強對管溝的開挖及回填控製。
3、使用過程人為破壞
使用過程中人為破壞主要體現在以下兩個方麵：
⑴ 因整個（gè）工程設計不足（zú），由後續施工造成燃氣管道的破壞。燃氣管道先要其他管道敷設入溝，後續（xù）其（qí）他施工單位未了（le）解PE燃氣管道的（de）分布的情況，盲目進行開挖使燃氣管道受到損壞，進而引發突發事故。
⑵ 違章建築占壓造成燃氣管（guǎn）道的破壞。由於（yú）一些（xiē）單位和個人受利益的驅（qū）使，在管道（dào）沿（yán）線及相關設施上擺攤設點建市場，私搭亂蓋壘院落，造成燃氣管道無法巡視檢查和日常維（wéi）護保養，日積月累，燃氣管道不堪重負引發（fā）事故。
4、安全管理（lǐ）存在缺陷
在PE管線運行過程中，由於巡（xún）檢不力或者在易發生事故地點未能及（jí）時采取保護措施使（shǐ）得管線暴漏受損（sǔn）泄漏。
二、PE燃氣管道泄漏的搶修
燃氣管道運輸的主要是天然（rán）氣、人工煤（méi）氣、液化石油氣（氣態（tài））等易燃易爆物質，一旦發生泄漏必須（xū）在（zài）第一時間（jiān）內（nèi）找到泄漏點，並采取相應措施進行搶修（xiū）。根據多方麵（miàn）的搶修經驗，PE燃氣管道的搶修可以采用以下措施：
2.1電熔鞍型修補法（fǎ）
當PE管材破損漏點範（fàn）圍（wéi）較小，管道圓周沒有形變，可采用電熔鞍型修補法對泄漏管道加以（yǐ）修補。此方法的具體操作步驟（zhòu）如下（xià） ：
1) 先將（jiāng）受損管道損傷部位（wèi）清理幹淨，將稍大（dà）於待熔接部（bù）位的聚乙烯管道表麵氧化層刮掉，根據情況確定是否需要采取局（jú）部停氣或降壓處（chù）理。
2）將修補馬鞍牢固安裝在刮掉氧化層的管道上，此時要注意電熔鞍型修補件要與欲修補的管道保持垂直。
3) 按照電熔修補件提供的焊接參數，調整好電熔焊機所需的焊接電壓、焊接時間等焊接參數，然後進行焊接。
4) 保（bǎo）持鞍型修補件自然冷卻後檢（jiǎn）漏。
緊急情況下，對於（yú）較小（xiǎo）的漏洞也可采用（yòng）木楔子臨時封堵。待作業坑內的殘留氣體散掉(濃度在爆炸極限以外)，用抹布除去（qù）管壁上的泥土和雜物，然後進行馬鞍修補或換管作業。
2.2電熔套筒帶氣換管法
有時管道破損嚴重，采用修（xiū）補方式無法（fǎ）達（dá）到預期效果隻好采用夾扁斷氣進行局部（bù）換管。帶氣換管法（fǎ）是保持其他（tā）管段供氣,對損壞欲更（gèng）換管段兩端進行夾扁斷氣處理，然後更換損壞管段的搶修方式，它適合於外徑 ≤160 mm的 PE管的（de）搶修。采用帶氣換管法搶修燃氣管道通常需2台夾管器進行（háng）斷氣，在靠近閥門時也可省去 1台夾管器。在工程實際應用中，夾（jiá）扁操作主要用來搶修或更換新管，這種操作的時間一般不長，同時聚乙烯是一種熱塑性塑料，具有較好的強度和柔韌性，從（cóng）聚（jù）乙烯材料的應力應變曲線可知，對聚乙烯管道在短期內進行夾扁操作，當應力撤除後（hòu），聚乙烯管道（dào）基本能恢複原來的形（xíng）狀，故利用夾管器（qì）在短時間內夾扁聚乙烯管道對管道的力學性能影響（xiǎng）不（bú）大。以末端的枝狀管道為例（lì），帶氣換管搶修方法（fǎ）的具體操作步驟為：
1） 將普通人員疏散（sàn）到安全區域。劃定警戒區，在（zài）警戒區內嚴禁明火，嚴禁無（wú）關人員入內；作業區內嚴禁（jìn）使用非防爆型的（de）機電設備及儀器、儀表（biǎo），如（rú）錄像機、對講機等；根據情形確定是否采取強製通風措施，清除（chú）積聚燃氣。
2）作業人員穿戴絕緣鞋、絕緣服，開挖工作（zuò）坑，當特殊（shū）地段（duàn）工作坑深度超過1．5 m時，應（yīng）設置支撐，為夾管（guǎn）和（hé）焊接作業（yè）提供空間保證。
3）在欲截取管（guǎn）道兩端使用金屬線環繞管道一周，然後接地。
4） 將夾管器置於距管道（dào）損傷（shāng）處 1 m左右處（chù），緩緩（huǎn）夾緊夾管器，待壓至限位塊後將夾（jiá）管器鎖死。
5）將帶氣（qì）管道末端放散口（kǒu）打開，以避免可（kě）能形成的帶壓熔接。
6）截去（qù）含有破損處的管段，測好截去管段（duàn）的長度。
7）利用一段新管段和兩個電熔套筒（tǒng），用焊（hàn）接死口的方式（shì）完成（chéng）熔接。
8）待焊口（kǒu）冷卻後（hòu），緩（huǎn）緩打開夾管器，進行新管段內氣體的置換，待置換合格後，關閉（bì）放（fàng）散（sàn）口（kǒu）。此時夾管器方（fāng）可全部打開，對新焊口檢漏。
2.3 封堵裝置帶（dài）氣接管法
PE管封堵裝置帶氣接管法適合於外徑≥1 60 mm的搶修換管或末端帶氣接管。PE管封堵裝（zhuāng）置帶（dài）氣接管技術是一項比較新的技術（shù），隨著PE管（guǎn）道的廣泛（fàn）使用，PE管道封（fēng）堵裝置已被列入 PE管道（dào）維護搶修的必備設備，它可保證在不（bú）間斷供（gòng）氣的情況（kuàng）下對管（guǎn）道進行搶修（xiū）。其操作過程和“夾（jiá）扁斷氣”基本（běn）相似，隻是利（lì）用封堵裝置代替夾（jiá）管器。封堵（dǔ）裝置主要部件有閥箱、鑽孔機、封堵（dǔ）機和堵頭機：
1） 閥箱：由上閥體、下閥體、閘閥（fá）等組成。其主（zhǔ）要功能為：在 PE管道上定位（wèi）；作為鑽（zuàn）孔、封堵、封蓋等工（gōng）序的操作平台；閘閥的啟（qǐ）、閉用於工序間的轉換；提供必需的旁路通道口。
2）鑽孔（kǒng）機：由鑽杆（gǎn）、鑽筒、鑽頭等組成，其功能是鑽孔。
3) 封堵機：由堵（dǔ）杆、折（shé）疊式半圓密封件等組成。其功（gōng）能是在搶（qiǎng）修（xiū）時封堵施（shī）工管段的兩端。
4) 堵頭（tóu）機：由操縱杆、堵頭等組成（chéng）。其功能是在完成搶修（xiū）施工後，對鑽孔處進行密封處理。
通常末端帶氣接管，采用 1台封堵裝（zhuāng）置；如果環狀管網帶氣換管，可采用2台封堵裝置；如需不間斷供氣（qì），可用（yòng） 2台封堵裝置加旁通耐壓軟管的方式操作。封堵裝置操作步驟為：
1) 選用合適的過渡接頭、熔接鞍形管件（jiàn），打壓（yā）檢漏,並（bìng）將閥箱安裝在管道上。
2) 將鑽孔（kǒng）機安裝在閥箱上，按照鑽杆標記對（duì）管子（zǐ）上部進行鑽孔。
3) 卸下鑽孔機，將封堵機安（ān）裝（zhuāng）在閥箱上，進行封堵操作。
4) 在被隔離的 PE管段施工或搶修完成後，卸下封堵機，將堵頭機（jī）安裝在閥箱上，在開孔（kǒng）處（chù）裝上堵頭。
5) 卸下堵頭機，拆除閥箱及過（guò）渡（dù）接（jiē）頭，旋上保護蓋並檢漏。
封堵作業示意圖如下：
上述帶氣開孔、封堵作業過程必（bì）須嚴格遵守《城鎮燃氣設施運行、維護和搶修安全技術規程》(CJJ 51_2001)中有關安全（quán）規定，並應注意：開孔前應對焊接到管道上的管件和（hé）組裝（zhuāng）到管道上的（de）閥門、開孔機等部件（jiàn）進行整體試壓；撤除封堵機前，封堵頭兩側應壓力平衡；接管作業時（shí）應將待作業管（guǎn）段有效接地；每台封堵裝（zhuāng）置操作人員不得少於2人，做到互相安全（quán）監護等（děng）。
三、 PE燃（rán）氣管道搶修過程中應該注意（yì）的問題
1）急（jí）搶修人員在突發事（shì）故搶修中必須嚴格執行《安全（quán）生產事故應急預案》及相（xiàng）關的（de）《安全管理製度》、《安全操作規程》，杜絕（jué）違章指揮，嚴禁違規操作，做到有令則行，有進則（zé）止，分工（gōng）明（míng）確，責任落實。
2）搶修所需車輛、設備、管材、輔助材料（liào）、工器具、現（xiàn）場安（ān）全（quán）維（wéi）護（hù）設施、滅火器材、檢測設備、通訊器材、記錄用品等必須齊（qí）全有效，嚴禁缺漏、運轉不良或存在質（zhì）量問題。
3）搶修現場燃氣汙染區內，嚴禁一切火源。搶（qiǎng）修人員必須穿著純棉內衣、焊工服或防靜電服，配戴救生繩，使用防爆（bào）工具（jù），不得隨（suí）意摘戴防毒麵具，照明（míng）時使用防爆燈或防（fáng）爆（bào）手電。
4）開挖搶修作業坑宜使用人工開挖，附帶加濕降溫的措施。作業坑應盡量規範、堅固，嚴禁塌方等造成次生災害，並且必須在一（yī）側挖出馬（mǎ）道（dào）等逃生通道。
5）搶修人員在實（shí）施焊接等（děng）操作前，必須充分（fèn）了解泄漏引起的原因，漏點位置、形狀、大小、周（zhōu）邊管壁厚度、所處管（guǎn）道的壓力、作業坑內與管道（dào）相臨的其它設施，確定相應的（de）操作方案和保護措施，嚴禁盲目施焊（hàn），造成人員、財產損失（shī）。
