鋼絲網骨架（jià）塑料複合管的（de）製造及應用

引言
    按照現階段國（guó）家戰略部署和經濟發（fā）展需求而言，管道運輸的重要性也（yě）在不斷提升，成為了僅次於水運（yùn）、陸運和航運之（zhī）後的重要傳輸方式，當前這一技（jì）術更是被（bèi）廣泛應用在各個領域建設和發展（zhǎn）中。隨著（zhe）當前國（guó）家以塑代鋼（gāng）工作的全麵推進，各種（zhǒng）鋼塑複合管更（gèng）是得到了重要的發展，而管道發展也逐漸從金屬演變（biàn）為非金屬，逐漸過渡到當前的複合管。根據複合管（guǎn）的基本材質可以（yǐ）將其分為兩種結（jié）構，分別是金屬基和非金（jīn）屬基。經過多年的（de）發（fā）展，當前金屬基複合管也開始在各類行業中得到了重要發展（zhǎn）。而鋼（gāng）絲網骨架塑料複合管在多年的發展和優化環節中，更是取得了（le）顯著的發展成績。針對這種情況，本文也將對複合（hé）管（guǎn）製造工（gōng）藝和應用問題進行（háng）研究，希望對（duì）於鋼絲網複合管技術的提升和發展起到更為顯著（zhe）的幫助（zhù）和積極影響（xiǎng）。

1  鋼絲網（wǎng）骨架塑料（liào）複合管的（de）結構特點
鋼絲網骨架塑料（liào）複合管（guǎn）簡稱複合管，借助塗層處理後的高強度鋼絲纏繞網是中間增強層，內外層都（dōu）是（shì）由密度的聚乙烯材（cái）料進（jìn）行構成，利用專門的熱熔膠，擠出相應的形（xíng）狀組合而成的一種新型管（guǎn）材。
    在對（duì）該管材進行研（yán）究的過程中，為了確保複合管的性能得到更好的體現（xiàn），也將（jiāng）鋼絲網骨架複合管的綜合性能有了（le）進一步提升，使其具備金屬和材料的（de）雙重優勢，具體表現為：
    其一，具備顯著的耐腐蝕性。由於複合管的（de）內外層都是聚乙烯（xī）材料（liào），所以具備雙層防腐性能，這也（yě）使得金屬管道不耐腐蝕的問題得到了（le）有效解決。
    其（qí）二，摩擦係數相對更小。由於管（guǎn）道的內側光滑，絕對粗糙值僅為 0.01，不容易出現積垢問題，能很好的保障管道輸（shū）送能力 。
    其三，複合管的導（dǎo）熱係數較低，經過實際研究發現，僅為鋼管的 2%，純塑料 PE 管相比，複合管百分之流失以上（shàng）的強度都是（shì）在骨架增強層的幫助下（xià）實現的，因此不會因為溫度（dù）的升高而（ér）出現（xiàn）強（qiáng）度（dù）下降的問題（tí）。
    其四，施工便利。複合管通常采（cǎi）用的方式都（dōu）是電熱熔和法（fǎ）蘭進行（háng）連接，和其他方式相比，此種方式管件的規格更為齊全，施工更為便（biàn）利，所花費的時（shí）間也更短。
2  鋼絲網骨架塑（sù）料複合管的製造工藝
    複合管生產的環（huán）節中需要將塑料進行處（chù）理（lǐ）後進入擠（jǐ）出（chū）機（jī）形成熔融狀態，加強骨架在模腔中和 PE 的複合，從而將真（zhēn）空冷卻定型後的複合管進行有效牽引或是（shì）切割，之後在進行端麵封口，更好的實現對管材的製造。
    塗塑繞絲：在這項工作（zuò）的開（kāi）展中需要將塗塑機專用（yòng）膠料筒和機頭擠出的溫度控製在合（hé）理的範圍內，通常情況下溫度在（zài） 180-230℃質檢，鋼絲塗塑工作需要定時開展剝離試驗，從（cóng）而有效判定這項工作的開展（zhǎn）是否（fǒu）能滿足生產工藝的要求，如果在此環節中發現（xiàn）脫層問題（tí）也需（xū）要對其進行及時（shí）調（diào）整。在此環節中，可以借助一種簡易的手段對（duì）其（qí）進行判斷，也就（jiù）是利用（yòng）美工（gōng）刀將符合鋼絲削去一個（gè）方向的粘合層，同時用手對其進行剝離，如果不能將其剝離或是很難對（duì）其進行剝離，就可以視其為合格。此（cǐ）外，在進行繞絲的過程中也需要注意方向，加強對表麵和收（shōu）線監控工作的合理開展 。
    芯管擠出：在對信管進行擠（jǐ）出的環節中需（xū）要快（kuài）速進行調整，從而將轉速和牽引速度比進行協調，確保芯管的尺寸和施工的工藝要（yào）求相符。芯管的外徑（jìng）和厚度（dù）均勻性是當前兩個重要（yào）的標準，特別（bié）是（shì）在此環（huán）節中的外徑尺（chǐ）寸，如果管芯的外徑過大（dà），必然會造成鋼絲和膠（jiāo）層之間的均勻性造成影響。如果芯管太小則很容易出（chū）現縫隙（xì），複合壓力過小使得強度受到（dào）不利的（de）影（yǐng）響，所以這也（yě）需要在（zài）實際生產過程（chéng）中要嚴格按照模具的要（yào）求對（duì）芯管外徑進行控製。
3  施（shī）工安裝的主要要求
    通過對當前（qián）這一技術的研究，在今後管（guǎn）道安裝的環節中也要（yào）遵循以下手段：
    (1)管材在正式下管前需（xū）要根據產品標準進行外（wài）觀檢驗，不符合（hé）施工要求或是標準的（de），嚴禁下管（guǎn）敷（fū）設。
    (2)搬運管材下管時嚴禁在溝槽內拖拉或是滾動，杜（dù）絕用鏟車、叉車、拖拉機牽引等對管材進行搬運。
    (3)鋪管時（shí）溝槽內不得存（cún）水，宜在鋪管時隨鋪隨挖。在接口完成後，立即用中粗砂將凹槽部（bù）分回填密實。
    (4)當敷管必須切割管材長度時，應（yīng）采用機械方法切割。切割端麵應平（píng）整，且應與管道軸線（xiàn）垂直。嚴禁用明火燒割。
    (5)管道改變管（guǎn）徑部位或接出支管時，必須采用配套管件。嚴禁在管道、管件上開孔接（jiē）管。
    (6)必須按設計要求的坡度敷管（guǎn），高程誤（wù）差不（bú）得大於現行國家標準《給（gěi）水排水管道工程施工及施收規範》GB 50268對給水預應力混凝土（tǔ）管（guǎn）道的規定值。
    (7)電熔連接（jiē）和法蘭連接宜在環境溫度較低或接近最低時采用。管道連接時應對連接部（bù）位的（de）承插口、套筒、密封件等（děng）配件清理幹淨，不得附有土、水和（hé）其他雜（zá）質。法蘭連接采用的活套法（fǎ）蘭（lán）、螺栓等金屬製品，應（yīng）根據現場土質並參照相應的標準采取防腐蝕措施（shī） 。
4  施工中需要注意的主要問題
    在今後的施工環節中對複合（hé）管進行應用需要嚴格按照施（shī）工操作流程和工藝規範要求進行（háng）應用，從而更有效的實現對（duì）施工質（zhì）量和效（xiào）率的全麵提升。
    在今後施工中需要引起注意的主要問題是：埋地鋼絲網骨架塑料複（fù）合管管道（dào）不得（dé）在構築物的基礎下（xià）麵穿越。與（yǔ）其他埋地管道出現交叉時，不得在排水管道和供熱管（guǎn）道下麵穿越。與交叉管道間的淨距不宜小於 200mm。與供熱管道交叉或平行敷設時，不得（dé）將管道敷設（shè）在供熱（rè）管周圍土壤溫度大於 40℃
的地區內。如必須設置在土壤的（de）高溫地區內，則（zé）應對管（guǎn）道采取絕熱隔溫措施在對管道進行架設的環節中應該按照設計圖紙的間距要（yào）求進行支撐，防止出現長時間運行後的變（biàn）形（xíng）或是彎曲問題，最終甚（shèn）至還會對管材的性能造成不利影響，所以在必要的情況下也需要做好保溫和隔熱（rè）防護工作，確（què）保埋地管道工作的開展能嚴（yán）格落實施工規範的要求。
5  結（jié）束語
    綜上（shàng）所述，鋼絲網塑料複合管作為當前社會生產中一種新型管道產（chǎn）品，一經麵世就受到了廣泛的關注和重視，因為這一（yī）材（cái）料的出現融合（hé）了鋼材和塑料材料（liào）之間的優點，在行業中發展中也得到了（le）十分有效的應（yīng）用。管道運輸成為了僅次於水運、陸運和（hé）航（háng）運之後的重要傳輸方（fāng）式（shì），當前這一技術更是（shì）被（bèi）廣泛應用在各個領域建設和發展中。特別是隨著當前複合管行業發展（zhǎn）和國際要求的頒布，企業在今後的生產工作中更需要進行技（jì）術創新與發展，隻有這樣企業在發展中才能獲取更有效的發（fā）展機遇，實（shí）現對複合管領域的有效推進，促進（jìn）相關企業的全麵發展。希望本（běn）文（wén）的研究對此領域的建設和發（fā）展能起到一定幫助作用。